Manuel d'atelier CRV 2007

Manuel d'atelier professionnel pour HONDA

MODÈLE:

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     CRV       Types : RE3 + RE4

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 MOTORISATIONS : Essence

• 2.4 Litres - 4 Cylindres - VTEC - K24Z1

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CARROSSERIE :

• SUV 5 Portes

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TRANSMISSIONS :

• Automatiques : MZJA + MZHA
• 4X2 + 4X4

Documentation ultra-complete et très compréhensible avec beaucoup de dessins.

Langue : Anglais

Manuel de 2317 Pages pdf

Date d'édition : 2007

Millésimes couverts : 2007 à 2012

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CONTIENT les schémas électrique et les couples de serrage

TRAITE DU VÉHICULE COMPLET

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Les caractéristiques techniques de chaque produit figurent dans l'onglet "fiche technique"ainsi que leur support "papier ou cdrom"

vous retrouverez tous les termes techniques utilisés dans les annonces dans la partie " comment choisir" du site

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Le web en parle :

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Le Honda CR-V 2.4 est une introduction très attendue de Honda , car il corrige l'une des lacunes
les plus criantes du suv multi segment populaire - une puissance insuffisante. La génération précédente,
en particulier, se sentait mal sous-alimentée en déplacement, un problème partiellement atténué avec le modèle
de 2,0 litres de cette incarnation qui conserve le même moteur mais avec des rapports plus courts pour améliorer
l'accélération au démarrage arrêté et la réactivité à mi-régime.

Cependant, la tromperie de la transmission ne vous amène que jusqu'à présent, et lorsque les choses se compliquent,
il faut du muscle sérieux pour y aller, et la seule réponse à cela est une augmentation du rendement du moteur.
Honda croit clairement que la majorité des acheteurs de CR-V continueront de trouver le modèle de base de
2,0 litres une préposition tout à fait adéquate, mais avec le modèle de 2,4 litres, il cherche à jeter un
filet plus large à la limite supérieure du segment pour les acheteurs qui recherchent un produit plus ambitieux.

Il n'y a pas de badges visibles à l'extérieur du véhicule pour l'identifier comme le 2.4, mais les observateurs
peuvent noter les alliages de 18 pouces plus grands (contre 17 pouces dans le 2.0), poignées de porte chromées
avec boutons d'entrée sans clé pour les deux avant, et les phares DHI. À l'intérieur de la cabine,
les sommes supplémentaires versées sont traduites en sièges en cuir avec réglage électrique pour le conducteur,
bouton de démarrage / arrêt du moteur, rideaux gonflables, connectivité Bluetooth et écran tactile de 6,1 pouces
avec GPS intégré.